近年來小型泵車憑借著自身的臂架及轉場方便等諸多優(yōu)勢贏得施工方的青睞。青島科尼樂集團生產的小型泵車不僅在國內深受好評,而且早已走出國門,贏得諸多國外客戶的贊譽。
在小型泵車施工過程中混凝土通過安裝在臂架上的臂架配管,泵送至使用地點。當混凝土泵車實施對高層或較大跨距泵送混凝土作業(yè)時,展開幾十米的臂架進行泵送是很有必要的。但是在大多數(shù)施工作業(yè)場合,泵車泵送混凝土高程或距離并不大,完全沒有必要將幾十米臂架全部展開。而現(xiàn)行的混凝土泵車,因為臂架(和臂架管道)無法像吊車的吊臂那樣可以伸縮,所以施工時只能將幾十米的臂架展開。混凝土必須通過全部臂架配管,才能泵送至使用地點。這樣會造成極大的浪費,如何在保證小型泵車高效泵送的前提下節(jié)約成本呢?
短距離泵送問題的解決辦法:與吊車吊臂的伸縮結構相比,泵車的臂架因為特殊的折疊結構,在泵送施工中只能將臂架全部展開,用調整臂架拱曲的方法實現(xiàn)泵送。要讓展開的臂架合理適應短距離泵送施工的需求,就必須設法縮短臂架展開的長度。
短距離泵送問題的解決思路:根據(jù)泵車臂架的結構特點,縮短臂架展開長度的選擇應當采取“舍棄部分臂”的方式。即:選擇部分臂架進行短距離泵送。
經(jīng)過改進設計的解決方案是:小型混凝土泵車在進行揚程不高、距離不遠的短距離泵送施工時,只需將與臂架轉塔相鉸接的首端臂架豎起,然后展開末端第四、五兩節(jié)臂架。由第一、四、五三節(jié)臂架組成短距離泵送的臂架組合,用來滿足短距離泵送施工的需求。此時第二、三兩節(jié)臂架并靠在首端臂架上。管道切換機構將第一、二兩節(jié)臂架的臂架配管的管道斷開,將臂架轉塔彎管與第三節(jié)臂架的臂架配管相連接,混凝土通過第三、四、五節(jié)臂架的臂管從末端軟管瀉出。
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