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小型泵車液壓系統(tǒng)中壓力和流量控制在油泵的變化關(guān)系——科尼樂

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2018.12.08
信息摘要:
本文介紹了小型泵車液壓系統(tǒng)中壓力和流量控制在油泵的變化關(guān)系。


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在電控狀態(tài)下,當(dāng)外界的負(fù)載增加時(shí),系統(tǒng)壓力增大,當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),進(jìn)入后泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大,電腦檢測(cè)相關(guān)信號(hào)控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力也越大,前者作用在一級(jí)活塞上,后者作用在二級(jí)活塞上,二者推動(dòng)活塞克服彈簧力向左運(yùn)動(dòng),活塞向左推動(dòng)滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運(yùn)動(dòng),使滑閥閥芯處于左位,這時(shí)候后AY油泵油流即可通過滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端,此處油道由常閉變常開,因活塞兩端的截面積不等,作用在斜盤變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力,柱塞向左移動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)斜盤和滑閥套位置變動(dòng):使斜盤擺角逐漸變小,降低了油泵的排量,同時(shí)滑閥滑套向左移動(dòng),逐漸截?cái)嘧兞炕钊笄慌c后泵油流之間連通的油道,當(dāng)油口完全截?cái)嗪螅北P活塞靜止,此時(shí)斜盤不再擺動(dòng),油泵完成變量,流量輸出穩(wěn)定。當(dāng)外界負(fù)載變小時(shí),外界負(fù)載變化時(shí)油流壓力與彈簧力之間的平衡再次打破,排量也隨之變化,兩者總是隨著負(fù)載的變化而變化,處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡中。

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